Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh và lượng rác thải sinh hoạt ngày càng tăng, nhu cầu sử dụng các dòng xe chở rác ép kín hiện đại, an toàn và tiết kiệm chi phí vận hành là vô cùng cấp thiết đối với các đơn vị môi trường đô thị, công ty vệ sinh công nghiệp và khu công nghiệp tập trung. Xe chở rác ép kín 22m3 ISUZU FVZ60QE5 do Công ty Cổ phần Ô tô Vũ Linh lắp ráp trên nền sát xi ISUZU chính hãng, sở hữu hệ thống thùng chứa và cơ cấu cuốn ép rác sử dụng thép cường độ cao G70, kết hợp hệ thống thủy lực hai tầng thông minh, mang lại hiệu suất thu gom – vận chuyển vượt trội so với các dòng xe truyền thống.

Dung tích thùng chứa ~ 20 M³

Lực cuốn/ép tối đa 28 TẤN

Xe chở rác 22m3 ISUZU FVZ60QE5 sử dụng sát xi nặng ISUZU Euro 5, nổi tiếng về độ bền, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và dễ dàng bảo dưỡng tại Việt Nam.

• Động cơ 6NX1E5RC mạnh mẽ: Động cơ Diesel 4 kỳ, 6 xy lanh thẳng hàng, tăng áp – làm mát khí nạp, dung tích 7.790 cm³, cho công suất cực đại 206 kW tại 2.400 vòng/phút và mô-men xoắn 820 N.m tại 1.450 vòng/phút, giúp xe vận hành khỏe ngay cả khi chở đầy rác.
• Hộp số 9 cấp: Hộp số ES11109 với 9 số tiến, 1 số lùi, dải tỷ số truyền rộng giúp tài xế dễ lựa chọn cấp số phù hợp, tối ưu nhiên liệu và độ bền hệ truyền động.
• Khung gầm 6×4 chịu tải: Cầu chủ động đặt tại trục 2 và 3, hệ thống treo nhíp lá kết hợp giảm chấn thủy lực ở cầu trước cho khả năng chịu tải tốt, thích hợp di chuyển trong các tuyến đường nội đô, khu dân cư lẫn khu công nghiệp.
• Hệ thống phanh khí nén an toàn: Phanh tang trống, khí nén hoàn toàn đảm bảo lực phanh ổn định khi xe hoạt động liên tục, giảm rủi ro mất phanh trên đường dốc.

Thùng chứa là “trái tim” của xe chở rác ép kín ISUZU 22m3, được Vũ Linh Auto thiết kế tối ưu cả về dung tích, độ bền kết cấu và khả năng chống ăn mòn.

• Dung tích ~ 20 m³: Cho phép thu gom khối lượng rác lớn trong mỗi ca làm việc, phù hợp với nhu cầu thu gom rác tại các quận nội thành, thị xã, khu đô thị mới.
• Vật liệu hợp kim G70 cường độ cao: Thân, vách, nóc và sàn thùng đều sử dụng thép hợp kim G70 dày 4 mm, có giới hạn chảy 650–700 MPa, cho khả năng chịu uốn, chịu va đập và chống biến dạng tốt trong điều kiện làm việc cường độ cao.
• Kết cấu thành cong trơn: Thiết kế bo tròn 4 góc với bán kính chuyển tiếp lớn giúp chất thải ít bám dính, dễ trượt vào khoang chứa, giảm thời gian vệ sinh và hạn chế tồn đọng rác gây mùi.
• Khung xương đuôi thùng chịu lực: Dùng thép tấm G70 dày 6–8 mm, kết cấu xương dọc – ngang tăng cứng, đảm bảo khu vực chịu tác động lớn từ cơ cấu cuốn ép có tuổi thọ cao.

Cơ cấu cuốn ép là điểm nhấn nổi bật giúp xe ép rác 22m3 ISUZU FVZ60QE5 đạt hiệu suất thu gom vượt trội, giảm số chuyến và tối ưu chi phí vận hành cho đơn vị khai thác.

• Lực cuốn/ép tối đa 28 tấn: Nhờ sử dụng khung xương thép tấm chịu lực, bề mặt tiếp xúc rác bằng hợp kim G70, kết hợp hệ thống xy lanh thủy lực áp suất cao 200 kg/cm², cơ cấu cuốn – ép có khả năng nén chặt rác, tăng mật độ rác trong thùng.
• Nguyên lý cuốn ép nghiêng: Lưỡi cuốn và tấm ép di động làm việc theo phương nghiêng, đưa rác từ máng cuốn vào sâu trong khoang chứa, hạn chế tối đa hiện tượng kẹt rác tại cửa nạp.
• Máng cuốn 1,2 m³ và thùng nước rác 220 lít: Máng cuốn dung tích lớn, kết hợp thùng chứa nước rác hợp kim G70 dày 2 mm, giúp hạn chế rò rỉ nước rác ra môi trường, giữ vệ sinh và giảm mùi hôi trong quá trình vận hành.
• Càng gắp rác 1 tấn: Cho phép nâng, lật các loại thùng rác tiêu chuẩn lên tới 1 tấn với góc đổ 135°, hỗ trợ thu gom rác từ các tuyến đường chính, hẻm dân cư, khu chợ, khu công nghiệp một cách nhanh chóng.

Để đáp ứng yêu cầu làm việc liên tục trong điều kiện đô thị, xe chở rác ép kín ISUZU 22m3 được trang bị hệ thống thủy lực và điều khiển đa chế độ, tối ưu cả năng suất và độ an toàn.

• Bơm thủy lực hai tầng WANY: Bơm bánh răng 2 tầng do Hefei Wanyuan sản xuất, lưu lượng 56 + 53 cc/vòng, tự động tách – hợp theo áp suất làm việc giúp cơ cấu cuốn ép hoạt động nhanh khi ít tải và tạo lực ép lớn ở giai đoạn cuối.
• Van phân phối và thiết bị CATENS: Tổ hợp van phân phối, van tiết lưu, van chống tụt, van an toàn của CATENS Hydraulics giúp hệ thống thủy lực làm việc ổn định, bảo vệ xy lanh và đảm bảo an toàn khi nâng hạ thân sau, xả rác.
• Điều khiển điện – khí nén tự động: Bộ điều khiển điện – khí nén nhận tín hiệu từ cảm biến áp suất, hỗ trợ nhiều chế độ: nạp rác liên động, cuốn ép tự động liên hoàn, tự động từng chu kỳ hoặc điều chỉnh từng hành trình, giúp công nhân thao tác dễ dàng, giảm sai sót.
• Điều khiển đa vị trí: Hộp công tắc điều khiển bố trí trên cabin và bên phải đuôi xe, kết hợp tay điều khiển phụ trên đầu thùng, cho phép người vận hành lựa chọn vị trí thao tác thuận tiện và an toàn nhất.

Thiết kế thân sau và nắp che của xe ép rác 22m3 được chú trọng đến yếu tố mỹ quan đô thị và bảo vệ môi trường xung quanh.

• Thân sau chịu lực: Được chế tạo từ thép dập định hình, thép tấm G70, liên kết bằng hệ thống xương giằng ngang; các bề mặt chịu lực, máng trượt đều dùng thép G70 dập định hình dày tới 10 mm, đảm bảo khả năng làm việc lâu dài.
• Nắp che thân sau bằng nhôm: Nắp che kín khít, điều khiển bằng xy lanh khí nén, vừa giữ mỹ quan, vừa ngăn mùi hôi và rác rơi vãi ra ngoài trong quá trình di chuyển.
• Gioăng cao su chống rò rỉ nước rác: Thân sau liên kết với thùng chứa thông qua gioăng cao su, giảm thiểu hiện tượng rò rỉ nước rác tại khu vực tiếp giáp – một trong những điểm gây ô nhiễm thường gặp trên các dòng xe cũ.

Thu gom rác đô thị

Khu dân cư, tuyến phố chính, khu đô thị mới

Khu công nghiệp & nhà máy

Thu gom rác sản xuất, rác sinh hoạt tập trung

Nhờ dung tích thùng lớn, lực ép mạnh và hệ thống thủy lực – điều khiển thông minh, xe chở rác ép kín 22m3 ISUZU FVZ60QE5 phù hợp với nhiều bài toán thu gom rác khác nhau.

1. Thu gom rác sinh hoạt đô thị: Phục vụ các tuyến thu gom tại quận, huyện, phường xã; thu gom rác từ thùng 660L, 1.100L hoặc thùng rác chuyên dùng, vận chuyển về trạm trung chuyển hoặc khu xử lý rác tập trung.
2. Vệ sinh môi trường khu công nghiệp, khu chế xuất: Thu gom rác sinh hoạt công nhân, rác đóng bao, rác tái chế trong phạm vi khu công nghiệp, đảm bảo việc vận chuyển diễn ra an toàn, không rơi vãi.
3. Ứng dụng tại khu đô thị, khu nghỉ dưỡng: Nhờ thân xe ISUZU vận hành êm, ít tiếng ồn và cơ cấu cuốn ép kín, xe phù hợp hoạt động ban đêm tại các khu đô thị mới, khu resort, khu du lịch – nơi yêu cầu cao về môi trường và mỹ quan.
4. Hỗ trợ các dự án môi trường quy mô lớn: Các công ty môi trường, liên danh dự án PPP, BOT xử lý rác có thể sử dụng dòng xe này để chuẩn hóa đội xe, đảm bảo đồng bộ về chất lượng và khả năng bảo dưỡng lâu dài.

Khi các đơn vị môi trường cân nhắc đầu tư xe chở rác thế hệ mới, ISUZU FVZ60QE5 22m3 do Vũ Linh Auto lắp ráp là lựa chọn tối ưu nhờ hội tụ các yếu tố: hiệu quả, an toàn và chi phí vận hành hợp lý.

Hiệu quả kinh tế và năng suất cao: Dung tích thùng lớn, lực ép 28 tấn và bơm thủy lực hai tầng giúp tăng lượng rác chứa trong mỗi chuyến, giảm số vòng xe, từ đó tiết kiệm chi phí nhiên liệu và nhân công. Cơ cấu cuốn – ép nhanh, thời gian xả rác dưới 50 giây giúp rút ngắn chu kỳ làm việc, thích hợp với các tuyến có tần suất thu gom dày.

An toàn, thân thiện môi trường: Thùng ép kín, có thùng chứa nước rác 220 lít, nắp che thân sau bằng nhôm và gioăng cao su chống rò rỉ đảm bảo nước rác không chảy ra đường, hạn chế mùi hôi và ô nhiễm thứ cấp. Hệ thống phanh khí nén, van an toàn thủy lực, cảm biến áp suất và các cơ chế liên động khi xả rác giúp bảo vệ người vận hành và người tham gia giao thông xung quanh.

Chất lượng chế tạo và dịch vụ hậu mãi: Thùng rác, cơ cấu cuốn ép và hệ thống thủy lực được chế tạo tại Nhà máy Ô tô Vũ Linh với công nghệ hiện đại, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kiểm tra chất lượng. Khách hàng được hỗ trợ đầy đủ về bảo hành, bảo dưỡng, cung cấp phụ tùng chính hãng ISUZU và linh kiện chuyên dùng, giúp xe luôn hoạt động ổn định trong suốt vòng đời khai thác.

Để nhận báo giá chi tiết xe chở rác ép kín 22m3 ISUZU FVZ60QE5, được tư vấn cấu hình phù hợp cho từng tuyến thu gom, phương án tài chính – mua xe trả góp cũng như lịch giao xe cụ thể, Quý khách hàng vui lòng liên hệ trực tiếp với Vũ Linh Auto qua hotline hoặc để lại thông tin trên website. Chúng tôi cam kết đồng hành cùng các đơn vị môi trường trong việc xây dựng đô thị xanh – sạch – đẹp, vận hành hiệu quả và bền vững.