XE CHỞ XĂNG DẦU CHENGLONG 26m3
Xe chở xăng dầu CHENGLONG 26m3 được Công ty cổ phần ô tô Vũ Linh trực tiếp đóng mới phần bồn (xitec) trên cơ sở xe tải CHENGLONG. Sản phẩm nổi bật với khả năng chuyên chở lớn thích hợp cho các khách hàng đang hoạt động chuyên nghiệp trong lĩnh vực xăng dầu.
Thông số nhanh
Bồn thép elip 26 khối, bơm van Daeyang Hàn Quốc và trang bị chống cháy nổ
Xe chở xăng dầu CHENGLONG 26m3 5 chân đóng bồn (xi téc) là sản phẩm thuộc vào phân khúc xe tải hạng nặng mà CHENGLONG sản xuất ở nhà Phong Liễu Châu, Trung Quốc. Sản phẩm được nhà phân phối ủy nhiệm của CHENGLONG tại Việt Nam là Tập đoàn Hải Âu phân phối. Sản phẩm CHENGLONG từ lâu đã khẳng định vị thế trong lòng người tiêu dùng Việt trong số các sản phẩm xe của Trung Quốc vì vậy VU LINH AUTO chọn lựa sản phẩm của CHENGLONG để sản xuất.
Xe sở hữu thiết kế mới nhất của Cabin nóc cao H7 thế hệ mới (3.0) hiện đại với những góc cạnh thể đúng tinh thần sức mạnh đến từ những chiếc xe tải nặng. Xe được trang bị hệ thống đèn pha công suất cao sử dụng công nghệ projector hỗ trợ tầm nhìn cho các bác tài khi di chuyển trong điều kiện tối. Phần mặt ga lăng với điểm nhấn kiểu thác nước kéo dài đến dưới cản trước kết hợp với màu đen vô cùng nổi bật.
Hệ thống gương chỉnh điện có thêm chức năng sưởi gương, giúp xe di chuyển thuận tiện trong điều kiện ẩm ướt.
Thiết kế cabin cao tạo ra một không gian cực kỳ rộng rãi cho xe. Xe được trang bị 2 giường nằm hệ thống ghế hơi có thể chỉnh 8 hướng cực kỳ êm ái cho các bác tài khi vận hành xe. Bên cạnh đó cabin cũng được tối ưu để tạo ra rất nhiều các hộc để đồ tiện dụng.
Xe chở xăng dầu Chenglong 5 chân đóng bồn xăng dầu 26m3 sử dụng động cơ Hãng Yuchai (mã động cơ YC6L350) là mẫu động cơ bao gồm 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng được tích hợp thêm turbo tăng áp. Dung tích xi lanh của động cơ là 8.424 cc, công suất cực đại của động cơ là 350 PS. Thế hệ động cơ mới được sử dụng điều khiển ECU của hãng Bosh của Đức, đồng thời sử dụng bộ phim kim phun điện tử với lực phun cao áp nên khả năng đốt của động cơ được diễn ra rất hoàn hảo.
Xe được trang bị của hãng Fast Gear với 9 số tiến và 2 số lùi . Kết hợp với bộ SCR khí thải của động cơ đạt tiêu chuẩn Euro V.
Phần bồn (xitec) được VU LINH AUTO thiết kế và sản xuất theo tiêu chuẩn quy định của Cục đăng kiểm Việt Nam. Với công nghệ hàn tự động các sản phẩm của Vũ Linh đảm bảo về chất lượng liên kết cực kỳ bền không bị rò rỉ. Bên cạnh đó nước sơn chuẩn quy trình của Jotun tạo nên độ bền cho chất liệu thép cũng như thẩm mỹ trong một thời gian dài.
Xe có hệ thống bơm, van nhãn hiệu Daeyang được nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc, khẳng định về độ bền trên rất nhiều dòng xe xăng dầu và đã nhận được nhiều phản hồi rất tích cực đến từ chính những kỹ thuật viên trực tiếp vận hành xe.
Nắp lẩu của xe cũng được nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc rất dễ thao tác đóng mở.
Vận chuyển xăng dầu là một trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa nguy hiểm vì vậy ngoài thiết kế bồn đúng theo tiêu chuẩn kiểm định thì xe cũng được trang bị thêm các thiết bị phòng cháy chữa cháy bao gồm: bình cứu hỏa dạng bột MFZ8, xích tiếp đất có chiều dài đảm bảo 2 mắt xích được tiếp xúc với mặt đường, 3 biểu tượng CẤM LỬA được bố trí ở 2 sườn và phía sau xe.
Khách hàng hoạt động trong lĩnh vực bãi xe, khu vực hầm mỏ, công trường tối ưu việc đổ xăng dầu cho các xe vận tải có thể lựa chọn thêm trang bị lường cấp lẻ. Vũ Linh Auto cung cấp đa dạng các thiết bị lường cấp lẻ đáp ứng mọi nhu cầu cho khách hàng.
Hình ảnh chi tiết xe chở xăng dầu CHENGLONG 26m3
Thông số kỹ thuật
| TT | Mô tả | Thông số kỹ thuật |
|---|---|---|
| Xe cơ sở | ||
| 1 | NHÃN HIỆU | CHENGLONG |
| 2 | MÔ HÌNH | LZ1340H7GBT |
| 3 | CABIN | Model: H7, cabin lật bằng điện, ghế lái bóng hơi, gương điều chỉnh điện, kính điều chỉnh điện, có điêu hòa, radio, 2 người, 2 ghế ngồi |
| 4 | Tổng thể kích thước (DxRxC) | 12.050 x 2.500 x 3.630 mm |
| 5 | Vệt bánh trước | 2080 mm |
| 6 | Vệt bánh sau | 1935/1860 mm |
| 7 | Database length | 1950 + 3550 + 1350 mm |
| 8 | Xe sáng chói | |
| 9 | Không tải trọng lượng | 14.760 Kilôgam |
| 10 | Tải trọng | 19.240 Kilôgam |
| 11 | Toàn bộ trọng lượng | 34.000 Kilôgam |
| 12 | Số chỗ ngồi | 2 |
| 13 | XE LỐP – Before / Sau | Kích thước 12RR22.5-18PR (kích thước), Linglong hiệu ứng |
| 14 | Dốc khả năng | 25% |
| 15 | Bán nhỏ nhất vòng quay kính | 24 m |
| 16 | Maximum speed | 106 Km / h |
| 17 | Dung tích thùng chứa | 600 lít |
| Động cơ | ||
| 18 | Type | YC6MK350-50 (YUCHAI) |
| 19 | Type | Diesel, 4 kỳ, 6 xilanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, tăng áp |
| 20 | Type | BOSCH hệ thống phun nhiên liệu điện tử + bộ xử lý khí thải SCR |
| 21 | Type | Tiêu chuẩn khí thải Euro 4 |
| 22 | Dung tích xi lanh | 8424 cc |
| 23 | Compression ratio | 17,5: 1 |
| 24 | Piston đường kính x Hành động | 113 × 140 mm |
| 25 | Bao nhiêu tiêu chuẩn | ≤ 189g / kWh |
| 26 | Theatrecerate / Rotation speed | 257/2200 (350HP / 2200) kW / vòng / phút |
| 27 | Cực đại mô-men xoắn / Quay tốc độ | 1400/1200 ~ 1700 Nm / vòng / phút |
| 28 | ẮC QUY | Ắc quy khô, điện áp 12V (150Ah) x 2 |
| 29 | Ly hợp | ma sát thủy lực, có nén khí lực hỗ trợ. Đường kính: Ø 430 |
| 30 | Number hand | FAST 9JS150T-B, cơ khí, số sàn, 9 số tiến, 02 số lùi, có đồng tốc |
| 31 | Type | Cau láp |
| 32 | Cuối truyền thông số | 4.111 |
| Bồn chuyên dụng | ||
| 33 | Thân téc | Thân téc có elip dạng được liên kết với nhau bằng cách kết nối. – Dung tích = 26.000 lít (5 ngăn) – Thép SS400, dày 4 mm. (Gia công việt nam) |
| 34 | Chỏm cầu | The elíp format. Thép Q345B, dày 5 mm. (Gia công việt nam) |
| 35 | Firewall | Các tấm được liên kết với các khung bằng mối ghép bu lông. Thép SS400, dày 2 mm. (Gia công việt nam) |
| 36 | Cổ téc | Hình trụ, dạng cổ lệch, hàn sâu dưới thân. – Đường kính Ø800 (mm) – Thép SS400 (Gia công việt nam) |
| 37 | Nắp đậy | Cố định không khí điều hòa vị trí ở trên – Đường kính Ø430 (mm) – Thép mạ. (Âu Châu) |
| 38 | Vân đầm | Bố trí ở đáy téc, đóng mở bằng tay ở đỉnh cao nguyên tắc – Ren vuông Sq20 (Hàn Quốc) |
| 39 | Nhiên liệu cấp độ đường | Thiết kế đường ống dạng: 3 đường cấp riêng biệt cho các khoang và được bố trí bên phải xe thân – Đường kính Ø90 mm – Liên kết các đoạn ống bằng cút co Ø89 mm (Gia công việt nam) |
| 40 | Các van xả | Bi Type with the hand, is the layout on each route out of – Đường kính bi gạt 3 ” – Liên kết với ống bằng 2 mặt ống Ø160 x 6 lỗ – Ø14 – Xám gang vật liệu (Hàn Quốc) |
| 41 | Xả nhanh đầu | – set up on each out of van xả – ghép với ống mềm theo kiểu nối nhanh – Liên kết với van xả bằng mặt phẳng Ø160 x 6 lỗ – Ø14. – Nhôm hợp kim. (Hàn Quốc) |
| 42 | Hơi hồi hệ thống | Mỗi 1 khoang có 1 đường ống riêng, bố trí trên đỉnh téc, tác động đóng mở bằng van 2 cửa – Đường kính Ø42 mm.SPHC. (Gia công việt nam) |
| 43 | Tay cầm | Brand label: Daeyang – Lưu lượng ra: 600 L / phút (Hàn Quốc) |
| Hệ thống an toàn | ||
| 44 | HỆ THỐNG LÁI XE BỒI DƯỠNG TRUY CẬP XEM | Trục lộ – êcu bi, có trợ lực thủy lực. |
| 45 | HỆ THỐNG PHANH | Phanh tang trống, bộ nén khí nén, bầu khí quyển sử dụng bánh sau, có khí xả động cơ |
| 46 | HỆ THỐNG TREO – Before | 10 lá nhíp, dạng bán elip, thanh cân bằng, thủy lực |
| 47 | HỆ THỐNG TREO – Sau | 10 lá nhíp, elip bán dạng |
| 48 | Bình hỏa tiễn | MFZ8 format – 2 bình, mỗi bình trọng lượng 8kg (Trung Quốc) |
| 49 | Xích tiếp đất | Location luôn có 2 mắt xích tiếp xúc với đường – Đường kính Ø10 mm – Thép CT3. (Gia công việt nam) |
| 50 | Đốt cháy biểu tượng | CỬA LỬA biểu tượng, bố trí ở 2 vạch và sau xe – Chiều cao chữ lớn hơn 200 mm, màu đỏ (Gia công việt nam) |
Câu hỏi thường gặp
Yêu cầu báo giá
Hotline: 0387675555
SẢN PHẨM TƯƠNG TỰ
So sánh nhanh
- Xe chở xăng dầu HOWO CNHTC NX 8x4 22m3 — Xi téc chứa xăng (thể tích 21800 lít, khối lượng riêng 0,74 kg/lít) — CNHTC NX 8x4
- Xe bồn chở xăng dầu HOWO CNHTC NX 6x4 17m3 — Xi téc chứa xăng (thể tích 17500 lít, khối lượng riêng 0,74 kg/lít) — CNHTC NX 6x4
- Xe xitec chở xăng dầu ISUZU GIGA 22m3 — Xi téc chứa xăng (thể tích 21800 lít, khối lượng riêng 0,74 kg/lít) — ISUZU GIGA
- Sơ mi rơ moóc chở xăng dầu TONGYA 40m3 — Xi-Téc: 40.000 lít, khối lượng riêng: 0,7425 kg/lít — TONGYADA CTY940GYY









Zalo