THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Xe cơ sở			HYUNDAI HD170 – ngắn
Động cơ		Nhãn hiệu	D6AB-D
		Kiểu loại	Diesel 4 kỳ, 6 xy lanh thẳng hàng, tăng áp
		Công suất lớn nhất	kW/rpm	290/2.000
		Dung tích xi lanh	cm³	11.149
Kích thước bao ngoài			mm	8.330 x 2.500 x 3.350
Chiều dài cơ sở			mm	4.395
Số người cho phép chở			Người	02
Trọng lượng bản thân			kg	10.000
Trọng lượng toàn bộ			kg	16.135
Dung tích thùng chứa			m³	14
Cỡ lốp			inch	11.00-R20
II – Hệ chuyên dùng kéo, đẩy, nâng, hạ thùng hàng (Hooklift)
1	Vật liệu chính			Thép tấm hàn chịu lực, thép dập định hình
2	Nguyên lý			Kiểu Rotating: Chuyển động quay phối hợp của cơ cấu 4 khâu bản lề 3 chế độ công tác: Hạ thùng – cẩu thùng – Nâng bent
3	Lực nâng ben lớn nhất			18 Tấn
4	Lực kéo lớn nhất			15 Tấn
5	Tầm với thấp nhất			1150mm
6	Các bộ phận chính			Sắt xi phụ, cần chính, cần với, khung phụ, chân chống
6.1	Sắt xi phụ
	– Công dụng			Liên kết với khung sắt xi xe, liên kết các xi lanh cần chính, cần chính, khung phụ, chân chống…
	– Kết cấu			Thép dập định hình, thép tấm liên kết hàn, nối với nhau bằng các xương giằng ngang
6.2	Cần chính
	– Công dụng			Liên kết với cần với và các xi lanh tạo thành cơ cấu kéo thùng lên xe, là bệ đỡ thùng khi di chuyển
	– Kết cấu			Thép tấm, hàn liên kết tạo thành hộp chịu lực
6.3	Cần với
	– Công dụng			Với-móc, nâng hạ thùng hàng. Định vị đầu thùng khi xe chạy và nâng ben
	– Kết cấu			Thép dập định hình, hàn thành kết cấu hộp chịu lực
6.4	Khung phụ (Cần phụ)
	– Công dụng			Định vị và làm gốc xoay cần chính Khóa kẹp giữ thùng khi xe chạy Làm gốc xoay chính khi nâng hạ ben
	– Kết cấu			Thép tấm, thép đúc, thép dập, hàn kết cấu
6.5	Chân chống
	– Công dụng			Giữ thăng bằng dọc trục khi kéo thùng và nâng đổ ben
	– Kết cấu			Hộp chịu lực có con lăn tự lựa
7	Thùng chứa
	– Kiểu loại			Container – thùng hở có quai móc đầu thùng và bánh xe lăn đỡ đuôi thùng khi kéo
	– Thể tích			14 m³
	– Kết cấu			Khung xương, thép đúc, dập định hình, ray trượt I160 khẩu độ 1100mm
	– Cửa hậu			Cửa hậu một cánh bản lề treo hoặc hai cánh bản lề đứng tùy theo yêu cầu
	– Con lăn dẫn động			Ø200 hỗ trợ việc di chuyển thùng, kéo thùng
8	Hệ thống dẫn động kéo, đẩy, nâng, hạ thùng hàng
	– Xy lanh cần chính
	+ Số lượng			02
	+ Áp suất			210 kg/cm²
	+ Đường kính/ hành trình			Ø125 – 1300 mm
	– Xy lanh cần với
	+ Số lượng			01
	+ Áp suất			210 kg/cm²
	+ Đường kính/ hành trình			Ø150 – 630 mm
	– Xy lanh kép thùng
	+ Số lượng			01
	+ Áp suất			210 kg/cm²
	+ Đường kính/ hành trình			Ø50 – 130 mm
	– Xy lanh chân chống
	+ Số lượng			01
	+ Áp suất			210 kg/cm²
	+ Đường kính/ hành trình			Ø60 – 300 mm
9	Nguồn gốc xuất xứ các xy lanh thủy lực			Ống cần nhập khẩu từ Italy;
10	Bơm thủy lực
	– Xuất xứ			GEMMA AUTOMATIVE-80
	– Số lượng			01
	– Lưu lượng			80 cc/vòng
	– Áp xuất			310 kg/cm²
	– Dẫn động bơm			Cơ cấu các đăng từ đầu ra của bộ chuyền PTO
11	Bộ điều khiển
	– Vị trí điều khiển			Bên trong cabin hoặc bên ngoài sau nâng ca bin
	– Cơ cấu điều khiển			Điều khiển dây dẫn cơ khí các xi lanh thông qua các van phân phối
12	Van phân phối
	– Xuất xứ			Van BLB xuất xứ ITALIA
	– Số lượng			01
	– Lưu lượng			BM5-4S-318L
	– Áp suất lớn nhất			250 kg/cm²
13	Van tiết lưu			Điều chỉnh tốc độ chân chống, khóa kẹp thùng
14	Các loại van thủy lực khác			2 van chống tụt xi lanh cần với, chân chống, 2 van liên động đảm bảo an toàn cho các chế độ làm việc
15	Thùng dầu thủy lực			Thép tấm 3mm, 120 lít
16	Đồng hồ đo áp suất
	– Xuất xứ			Đài Loan
	– Số Lượng			01
	– Áp xuất hiển thị lớn nhất			300 kg/cm²
17	Các thiết bị thủy lực phụ khác			Thước báo dầu, lọc dầu hút, lọc hồi, khóa thùng dầu, van xả thùng dầu, rắc co, tuy ô cứng, tuy ô mềm… được lắp ráp đầy đủ đảm bảo cho xe hoạt động an toàn, hiệu quả..

Xe chở rác thùng rời Hyundai 14m3

Related products

Login