Xe tải gắn cẩu

Hiển thị 1–40 trong 77 kết quả

Giới thiệu về xe tải gắn cẩu

Xe tải gắn cẩu

Hay còn gọi là xe tải cẩu, xe tải gắn cẩu tự hành là phương tiện có chức năng chính là nâng hạ và di chuyển hàng hóa. Xe tải gắn cẩu sản phẩm được sử dụng phổ biến ở các kho bãi, bến cảng, các công ty môi trường đô thị,..

Cấu tạo chung của xe tải gắn cẩu có trên thị trường Việt Nam.

Thùng Hàng

Sàn thùng: Mặt sàn phủ 1 lớp sàn thép dày, liên kết với dầm ngang sắt, 02 dầm ngang đầu cuối, 02 dầm dọc bằng phương pháp hàn.

Thành trước thùng hàng: Thành trước thùng hàng được chế tạo bằng thép, liên kết giữa các thanh xương vách bằng phương pháp hàn hồ quang điện. Mặt trong bọc tôn dày liên kết với khung xương bằng phương pháp tán ri vê hoặc hàn.

Thành bên thùng hàng: Thành bên thùng hàng được chia ra thành 04 bửng có thể mở ra hai bên. Bửng thành bên chế tạo bằng các thanh thép hình, liên kết với nhau bằng biện pháp hàn hồ quang điện. Mặt ngoài và mặt trong bọc tôn dày, liên kết với khung xương bằng phương pháp tán ri vê hoặc hàn. Thành bên thùng hàng có các cột.

Cần cẩu:

Được công ty cổ phần ô tô vũ linh nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản và Hàn Quốc mới 100 % có sức nâng và chất lượng vượt trội.

Nguyên lý làm việc của hệ thống cần cẩu :

Dầu thủy lực trong thùng chứa được bơm dầu đưa vào đường ống cao áp, tới các van điều khiển. Mỗi van điều khiển đều có ba vị trí: vị trí tác dụng thuận, vị trí trung gian (dừng tác động) và vị trí tác dụng ngược. Dẫn động các van điều khiển được thực hiện bằng tay thông qua các tay gạt.Van điều áp của hệ thống 2 có tác dụng đảm bảo áp suất dầu trong hệ thống không vượt quá 210 Kg/cm2.

Khi đường ống thủy lực có sự cố, tốc độ nâng hạ hàng, tốc độ góc khi hạ cần và tốc độ quay của cần được khống chế trong giới hạn an toàn nhờ các van tiết lưu.

Chuyển động quay của cần cẩu và trục cáp được thực hiện dựa trên nguyên tắc của cơ cấu “trục vít – đai ốc”.

Chân chống cẩu được hạ xuống đất khi cẩu hàng, xi lanh chân chống là xi lanh thủy lực tác dụng 2 chiều. Các van an toàn 3 ngả 15 có tác dụng cân bằng áp suất giữa 2 khoang của xi lanh, làm giảm quán tính của hệ thống và đảm bảo an toàn khi đường ống thủy lực có sự cố.

Yêu cầu kỹ thuật xe tải gắn cẩu tự hành

– Các mối hàn phải đủ ngấu, đảm bảo đủ bền trong quá trình sử dụng.

– Sai lệch kích thước thùng hàng không được vượt quá giới hạn cho phép.

– Các bu lông xiết đủ mô men cho phép theo tiêu chuẩn đảm bảo không bị tư do lỏng trong quá trình vận hành ô tô.

– Cụm thùng hạng, rào chắn phải được cố định chắc chắn trên khung ô tô đảm bảo an toàn trong quá trình chuyển động.

– Ô tô đóng mới được tính toán đảm bảo chuyển động ổn định và an toàn trên các loại đường giao thông công cộng ở Việt Nam.

– Đặc tính kỹ thuật của ô tô thỏa mãn tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường ở Việt Nam.

Mọi chi tiết xin liên hệ :

CÔNG TY CỔ PHẦN ÔTÔ VŨ LINH

Trụ sở:  144/12 Cổ Linh – Long Biên – Hà Nội
Nhà máy: KCN Tân Quang – Văn Lâm – Hưng Yên
Showroom: Lô 17B TTDV ÔTô Long Biên, Số 3,5 Nguyễn Văn Linh, Long Biên,
Phone: 024.38712588 | Fax: 024.38751133
Hotline: 038.767.5555 | Email: info@vulinhauto.com


Cách lựa chọn Cẩu phù hợp cho xe tải tại Vũ Linh Auto

Trường hợp 1: Nếu bạn chưa có xe tải

–  Xác định sức nâng mình cần. Ví dụ: Nâng cây cảnh, …thì cần sức nâng dưới 1 tấn –  Lựa chọn Cẩu phù hợp với sức nâng. Thông thường thông số cẩu sẽ vượt quá sức nâng tối đa để đảm bảo an toàn –  Lựa chọn xe tải có tải trọng phù hợp với Cẩu cũng như sức nâng. Có rất nhiều thương hiệu xe tải thịnh hành hiện nay để bạn có thể lựa chọn như: Huyndai, Faw, Hino…

Trường hợp 2:  Nếu bạn đã có xe tải

–  Xác định tỷ trọng xe tải hiện có –  Xác định sức nâng và chọn Cẩu phù hợp với sức nâng cũng như tải trọng của xe hiện có. * Lưu ý không nên chọn cẩu có sức nâng qúa tải trọng của xe Nếu như xe tải của bạn có trọng tải không đảm bảo thì bạn nghĩ ngay đến việc đầu tư một chiếc xe tải gắn cẩu mới để đảm bảo công việc hiệu quả và an toàn