KẾT CẤU XE BỒN XITEC – SƠ MI RƠ MOOC HỢP KIM NHÔM DO VŨ LINH SẢN XUẤT
Xe xăng dầu, xe bồn ,xe xitec hợp kim nhôm có cấu tạo như thế nào ?
THÂN BỒN
Hình ảnh tổng thể 3D Xe xăng dầu, xe bồn ,xe xitec hợp kim nhôm
Vật Liệu :
- Hợp kim nhôm đầu : 5
- dày :5mm
- Tiêu chuẩn tham chiếu: DOT 406 của US Department of Transport
DOT 406
- DOT quy định sử dụng hợp kim nhôm cho bồn chứa chất lỏng, đặc biệt là sản phẩm hóa dầu . Bồn thép và thép không rỉ (inox), theo tiêu chuẩn MC 305, đã không còn được sử dụng từ năm 1967.
- Các chỏm đầu bồn và vách ngăn
- được thiết kế dày hơn thân bồn. (DOT 406, Trang 1, mục 2 “Design and construction features”)
- Đầu bồn và các vách ngăn phải được thiết kế theo dạng chỏm cầu (cong); Tuyệt đối không chấp nhận dạng thẳng, kể cả khi có gia cường, cặp vách.
- (DOT 406, Trang 2, đoạn 3 “Compartments are separated by disc-shaped bulk heads…)
- Vách chắn sóng theo tiêu chuẩn cho từng khoang bồn(DOT 406, Trang 3, đoạn 2 “Within each compartments are baffles that minimize product surges…”)
TCVN
- TCVN không bắt buộc áp dụng hợp kim nhôm
- Vách ngăn giữa các khoang thiết kế theo dạng thẳng
Công nghệ gia công: thân bồn được cuốn bằng máy cuốn tự động, khẩu độ siêu dài 9m duy nhất chưa từng có tại Việt Nam.
Công nghệ gia công : đường hàn thân bồn nằm trong chân bồn và thành bao => Không có đường hàn ngang thân bồn. Tăng độ bền và tính thẩm mỹ
Công nghệ gia công : Đường hàn khí Argon 99,999%
VÁCH NGĂN VÀ CHỎM ĐẦU BỒN
- Vật liệu: Hợp kim nhôm đầu 5
- Độ dày: 6mm
- Dạng mo
Vách chắn sóng, gia cường
VÁCH NGĂN VÀ CHỎM ĐẦU BỒN
Vách ngăn và chỏm đầu bồn Xe xăng dầu, xe bồn ,xe xitec hợp kim nhôm dạng mo được gia công bằng máy ép thủy lực, đảm bảo độ phẳng bề mặt chỏm.
VÁCH NGĂN VÀ CHỎM ĐẦU BỒN
Vách chắn sóng Xe xăng dầu, xe bồn ,xe xitec hợp kim nhôm theo tiêu chuẩn cho từng khoang bồn
CHÂN BỒN
- Vật liệu: Hợp kim nhôm đầu 6
- Độ dày: 8mm
- nguyên khối
CẦU THANG
Vật liệu: ống nhôm Ø34, bậc thang bằng V chống trượt
THÀNH BAO
- Vật liệu: Hợp kim nhôm đầu 5
- Độ dày: 4mm
- Đúc nguyên khối
CỔ BỒN (CỔ LẪU)
VAN THỞ
- Chức năng: cân bằng áp suất trong bồn
- Vật liệu: Inox 304
- Áp suất thở (pressure):+6~8 KPa
- Áp suất hút (vacuum):(-2) ~ (-3) KPa
- Lưu lượng thở (flow rate): 600 L/p
NẮP BỒN
- Vật liệu: Hợp kim nhôm 5083P
- Độ dày:
- Dạng khóa chuồn
Option: Nắp bồn dạng khóa gài
tiêu chuẩn API
HỆ THỐNG THU HỒI HƠI
Chức năng: phục vụ công tác nhập kín
BÁT CHỐNG XÔ – BÙ LÔNG U
Vật liệu: hợp kim nhôm Gia cường lỗ khoét
Bù lông U (U-bolt): Vật liệu: thép 8.8, M20 Gia cường lỗ khoét Hướng xuống
BƠM
Bơm cánh gạt (vane pump) kiểu Blackmer
Dẫn động: PTO, không sử dụng hộp số
Lưu lượng: 18 – 40m3/h Bảo hành 02 năm
Hoặc bơm nhập khẩu Trung Quốc
Lưu lượng: 18 – 40m3/h Bảo hành 01 năm
HỌNG XẢ
- Van bi Ø90 (vật liệu: inox304, teflon seal)
- Họng xả: khớp nối nhanh camlock coupling;
- vật liệu: nhôm đúc áp lực
- Option: Van API phục vụ nhập đáy (bottom loading) và các khớp nối chuyên dùng cho xe chở xăng máy bay
CỐP HÔNG
Vật liệu: ống nhôm Ø114, chạy song song dọc thân bồn.
Dùng chứa ống mềm dẫn xăng dầu.
HÌNH ẢNH MỘT SỐ Xe xăng dầu, xe bồn ,xe xitec – SƠ MI RƠ MOOC HỢP KIM NHÔM ĐÃ HOÀN THÀNH
Hết .
Danh sách các phần GIỚI THIỆU TỔNG QUAN XE BỒN XITEC – SƠ MI RƠ MOOC HỢP KIM NHÔM
